Lufthansa A380 Landung im Cockpit in Palma de Mallorca

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More Cockpitvideos? Like my Blog on Facebook: facebook.com NEW: Cockpit A340 SWISS www.youtube.com Over 202’000 Views! WOW THANKS Everyone!!! Visit my Travelblog (German) on tkkg.ch The first landing of the A380 in Palma de Mallorca – view from Cockpit. El primer aterrizaje del A380 en Palma de Mallorca en la cabina del piloto para experimentar. Die erste A380 Landung in Palma de Mallorca im Cockpit miterleben.
Video Rating: 4 / 5

Comments

24 responses to “Lufthansa A380 Landung im Cockpit in Palma de Mallorca”

  1. nilsfly001 Avatar
    nilsfly001

    Ich finde Airliner fliegen total spannend. Auch eine ständig fortlaufende Logistikzeit mit am Laufen zu halten. A320 ist bestimmt nicht langweilig. Aber 737 bringt mehr Spaß 😀

  2. Goektug Erol Avatar
    Goektug Erol

    03:09 F/O take a photo with mobile, he will upload to facebook at night for show his friends to weird washer car.

  3. assailant85 Avatar
    assailant85

    naja, so richtig unbedenklich ist das ja in der Tat nicht bei einem fly by wire flugzeug nicht wahr? das sollte man gerade als experte kritisieren.

  4. TheRobGP Avatar
    TheRobGP

    der song am anfang heißt “We do it” von Domenico Iannizzotto 😀 😀

  5. MrSwissPilot Avatar
    MrSwissPilot

    Ja wissen Sie, wenn man im Cockpit einer a380 landen darf und dann später in einer a320 landen würde ist es so als würde man ein Leben lang Porsche fahren und dann auf einmal…. Smart! Einfach als Beispiel! Und langsam wird es eh langweilig immer a320 zu fliegen. Vielleicht wechsle ich wieder mal zum Militärjet….
    Die Ausbildung hätte ich ja 😀
    Aber darf ich fragen warum Sie in Cockpits filmen dürfen?
    Wenn Sie Lust haben können Sie mich auch noch etwas zum Beruf Pilot fragen.
    LG

  6. TheRabbitFear Avatar
    TheRabbitFear

    how if its a lufthansa owned a380? would of thought airbus did that themselves

  7. Jeremy Kunz Avatar
    Jeremy Kunz

    Ich hoffe, der Flieger hat noch keinen Rost angesetzt 😉

  8. Jeremy Kunz Avatar
    Jeremy Kunz

    It was a special Flight for the A380 Promotion…

  9. Jeremy Kunz Avatar
    Jeremy Kunz

    Definitiv ein tolles Flugzeug! In einem A320 Cockpit durfte ich bisher leider noch nie sitzen während der Landung – geniessen sie es :)))

  10. MrSwissPilot Avatar
    MrSwissPilot

    Sie sind aber ein Glückskind! Ich kann nur im a320 sitzen……
    Besser als nichts, oder?

  11. Moritz S Avatar
    Moritz S

    Wie viel habt ihr bezahlt?

  12. Moritz S Avatar
    Moritz S

    @TheRabbitFear its a bloggermeeting

  13. TheRabbitFear Avatar
    TheRabbitFear

    why use an a380 for a germany-spain/mallorca route? unless it was going somewhere else and going via mallorca?

  14. AviationSpot Avatar
    AviationSpot

    -AviationSpot- “LEARN TO FLY” Follow lessons & music videos!! SUBSCRIBE
    AVIATION ENTHUSIASTS ONLY

  15. merlindelic23 Avatar
    merlindelic23

    Aber hauptsache das ganze Wasser tropft im Cockpit rum….tz tz tz tz, unprofessionell….

  16. ComandanteJ Avatar
    ComandanteJ

    what a waste of footage, stupid musci and stupid fast-play. It feels like you’re on a damn nightclub in Ibiza…

  17. weltpilot01 Avatar
    weltpilot01

    Bald schon bin ich auch in Palma *freu mich*

  18. Jeremy Kunz Avatar
    Jeremy Kunz

    😉 TOP Secret.

    It was a press-trip, and i’ve just ask the pilot 😉

    Just lucky

    Oh yeah, watch this: All my Cockpit Videos:
    reisewerk.ch/2012/08/ein-platz-im-cockpit/

  19. CepeMediaSpain Avatar
    CepeMediaSpain

    how?? whyy?? how can i get one of those for free dude!?

  20. Mick McShane Avatar
    Mick McShane

    Hated the music overplay in this – distracting and very annoying. thumbs down.

  21. ynad alac Avatar
    ynad alac

    Airbus all the way, I’m American but like French planes

  22. rodspacer Avatar
    rodspacer

    3:35… great idea…

  23. DanielArouchian Avatar
    DanielArouchian

    what’s with the music?

  24. AKPaper Avatar
    AKPaper

    “Retard” has nothing to do with the pilot’s mind but is a reminder to the pilot to retard (or decrease) the thrust levers to idle position. Since autothrust does not position the levers? in idle it is a reminder to the pilot to decrease the thrust levers position in preparation for reverse thrust (if necessary). On most other planes the levers position follows the auto-thrust value hence making the “retard” warning unnecessary.